B4F - Bikers for Fun

 

Perjantai kello 02:00, matka alkaa... - Friday 02:00, touring begins...

Lähdimme reissuun torstai yöllä 02:00 Porista. Tätä ennen ei paljoa tullut nukuttua vaikka yritystä olikin.Alku alkoi pienellä sekaannuksella kun molemmat olivat eri huoltoasemilla, mutta onneksi nykyään on kännykät ja pian olimme samalla huoltoasemalla. Matkaan arvioimme 2 tuntia ja 1 tunti yleiseen sekoiluun. Matka täysin pimeässä ei ollut ihan ongelmatonta, ajokeli oli hyvä, mutta yöllä liikkuu paljon muitakin, rekkoja sekä metsän eläimiä. Reissulla tuli vastaan ainakin jäniksiä, kettuja ja hirvi. Nopeus oli sopiva 100-120 km/h ja liikenteessä ei muita motoristejä ollutkaan. Ensimmäinen etappi oli Kustavi ja siellä oleva lossi (viereinen kuva). Aiheesta lisää kuvia. Varsinainen lautta lähtisi 05:05, joten meillä ei ollut aikaa hukattavana.

Kustavin lossiranta - Kustav, west coast of Finland

Kustavista pitää ottaa lossi. Lossin ensimmäinen aikataulun mukainen ajo taisi olla joskus 06 aikaan, joten ketään ei näkynyt paikalla. Lossipaikalla oli kuitenkin puhelinnumero, johon soittamalla lossin pitäisi tulla paikalle. Emme olleet ollenkaan varmoja kuinka nopeasti tämä kävisi, mutta soittamalla selviäisi. Soiton jälkeen lossi pärähti käyntiin melkein heti, kaveri varmaan nukkui lossissa tai ainakin lähellä ja ei kestänyt kuin 10 min kun lossi tuli jo hakemaan ja 5 minuuttua ja olimme toisella puolella. Sieltä jatkoimme ajoa lautalle joka lähtisi kello 05:05.

Lautta - First ferry and rising sun

Lautattapaikka maksoi 8 €. Palvelu oli vielä suomenkielistä. Aurinko alkoi upeasti nousta ja ilmassa oli hyvä fiilis. Lautalle ei ollut tulossa montaakaan ajoneuvoa tähän aikaan ja lastaus oli nopea. Moottoripyörille oli varattu omat paikat mikä oli hyvä. Liput muuten piti säilyttää, tässä vaiheessa se tuntui jotenkin oudolta, mutta asiaan vielä palataan tässä tarinassa.

Moottoripyörien kiinnitys - How to attach bikes to ferry

Tällä lautalla moottoripyörien kiinnitys näytti ensin aika epäilyttävältä, mutta jälkeenpäin ajateltuna ehkä yksinkertaisin ja paras tapa mitä keksitty. Lautalla oli kettinki viritettynä ja maalarinteipillä merkattu pyörien paikat. Lautan työntekijät antoivat liinat ja muutamassa minuutissa liinoilla sai kiinnitettyä pyörän todella tukevasti vetämällä liina satulan yli ja kiristämällä liina. Tässä kannattaa muistaa laittaa vaihde päälle, jotta pyörä ei pääse liikkumaan eteen tai taakse.

Suraavalle lautalle Torsholmaan oli ajomatkaa noin 24 km, mihin kului aikaa vajaa puoli tuntia. Aikaa voi kulua kauenmankin, jos edellä sattuu menemään asuntovaunua vetävä auto, sillä ohituspaikat ovat vähissä.

Lautta numero 2 - Ferry number 2, rush hour..already

Seuraavalla lautalla olikin sitten jo ruuhkaa. Moottoripyörille kun ei voi paikkalippua ostaa, jos ei ole yöpynyt Brändön saarella. Maksoimme lautan 31 €, jos olisimme yöpyneet Brändössä matka olisi maksanut 10 €. Matka seuraavaan kohteeseen eli Hummelvikiin kestäisi kaksi ja puoli tuntia. Lautalta sai purtavaa ja muutenkin palvelu oli ok. Sai vähän istuutua ja ottaa rennosti nauttien samalla maisemista. Saavuimme yhdeksän aikaan Hummelvikiin ja siitä ajoimme Maarianhaminaan, kesto oli noin tunti ja tiet erittäin hyvässä kunnossa. Pientä väsymystä alkoi jo olla, joten hotellihuoneeseen romahtaminen kävi mielessämme. Bensat olivat aika lopussa, mutta olimme varmoja että kyllä aina määräpäähän päästään vaikka sitten työntämällä loppumatka. Maarianhaminan keskustassa jouduimme vähän käyttämään kartan lisäksi GPS signaalia, hyvinhän toi 75€ moduuli ja Nokian ilmainen karttaohjelma toimi.

Maarianhamina, perjantai 16:00 - Marianhamn Friday 16:00

Hotellina oli Cikada. Tätä oli aluksi vaikea löytää, mutta kun se löytyi olimme vähän epäileväisiä, koska hotelli ei muistuttanut hotellia ollenkaan vaan lähinnä vanhaa puutaloa, josta oli tehny jälkeenpäin hotelli. Ennen reissua hotellia oli mainostettu uima-altaalla, ravintolalla jne. jne. ...en menisi sanomaan että jokainen mainoslause pitäisi paikkansa, mutta meille tällä ei ollut mitään merkitystä, kunhan vain oli suihku ja sänky ... that's it. Hotellihuone vastasi tasoltaan Bulgarian vastaavia, vaatekaappi oli niin huonosti koottu että se meinasi romahtaa heti ensimmäisen paidan painosta. No ei tänne hotellia tultu katsomaan, joten nopea suihku ja siviilivaatteet päälle ja keskustaa katsomaan.

Nähtävyyksiä - Some sightseeings, ship called Pommern

Hotellin lähellä oli laiva nimeltään Pommern. Ihan kivan näköinen pikku paatti. Kävelimme keskustaan puiston läpi ja aloimme miettiä ruokapaikkaa. Päätimme hakea jotain pikkunälkään. Tähän aikaan kaikki ravintolat olivatkin melkein kiinni, joten vaihtoehdoksi jäi Hesburger. Ei mitenkään kulttuuriteko, mutta sinne menimme ja muutaman tunnin päästä olikin jo uudestaan nälkä. Kävimme hakemassa muutamat postikorit ja jotain krääsää enen hotellille paluuta. Nukuimme hotelilla sateen pois hotellilla ja sitten uudestaan keskustaan. Nyt kunnon ravintolaa etsimään ja samalla tutustumaan paremmin paikkaan.

Ruokailu - Dish near the sea

Rannassa oli muutamia mielenkinntoisia ravintoloita. Thai paikkaan emme menneet, koska se ei edusta Ahvenanmaata mitenkään. Kävimmekin syömässä rannassa ravintolassa nimeltään xxxx. Hintataso oli turisteilta rahat pois, mutta ei kuitenkaan mitenkään mahdoton. Palvelu oli hyvää ja nopeaa ja bändikin soitti jotain ruotsalaista lähettyvillä.Pukeutuminen noudatteli aika pitkälle merimiesteemaa eli kelluntatakit, kipparilakit, purjehduskengät jne. Täältä jatkoimme keskustaan.

RockOff - Local RockOff festival at Marienhamn

Marianhaminan keskustassa oli samaan aikaan RockOff pop/rock tapahtuma ja ihmisiä liikenteessä kiitettävästi. Joku arvio oli 40 000, mutta se taisi olla koko viikon aikana. Todellinen oli lähempänä 5-6000 ihmistä. Alue oli tietenkin rajattu ja liput aika kalliit, joten päätimme mennä puistoon missä oli muutenkin porukkkaa kiitettävästi. Näkyvyys oli aika huono, mutta musa kuului hyvin ja meno rentoa. Nuoret ottivat juomaa ja pitivät hauskaa. Erona ehkä tänne mantereelle porukka ei ollut niin marinaadissa mitä täällä joskus on . Täällä tuli ensimmäiset poliisitkin vastaan, muuten ei paljoa näkynyt koko reisussun aikana. Katso video tapahtumasta (videosta ei kyllä näy mitään, mutta Markoolio paasaa taustalla).

Pannkaka - Pancake Åland style

Konsertin jälkeen kävimme maistamassa Ahvenanmaan ylpeyttä eli Ålands Pankaka. No hinta oli jotakin 2.5€ paikkeilla ja itse pohjanmaalla lapsuuden viettäneenä maistui tämä ylpeys aika lailla samanlaiselta kuin pohjanmaan ropsu. Kyllähän sen söi, mutta ei se nyt kieltä mennessään vienyt. Palvelu kuppilassa oli asiallista ja nopeaa. Jossakin vaiheessa iltaa/yötä päätimme mennä Hotellille, jotta seuraavana päivänä jaksasimme kiertää tärkeimmät nähtävyydet, odotukset lauantaina varten olivat aika kovia. Ahvenanmaa nähtävyyksistä olivat niin monet puhuneet ja kehuneet. Seuraava hotelli olisikin Eckerön puolella, jonne matkaa on noin 45 min moottoripyörällä.

---

Lauantaiaamu 10:00 - Saturday morning 10:00

Lähdimme ajamaan kohti Eckeröä, jossa meilllä oli seuraava hotelli. Virallinen check out olisi ollut kello 12:00 aikaan, mutta emme jääneet turhaan odottelemaan. Muutamassa kohtaa vähän tiputti vettä, mutta muuten keli oli loistava. Tiethän ovat Ahvenmaalla punaisia, mikä johtuu xxx. Maisemat olivat loistavia ja jäi harmittamaan että emme pysähtyneet ottamaan kuvia matkan varrelta enemmän. Vesistöt, tiet ja sillat antoivat leimaa koko matkalle.

Hotelli Elvira - Hotell Elvita in Eckerö

Hotelli löytyi helposti ja laitoimme pyörät parkkiin. Hotelli oli edellistä vaatimattomampi, mutta itse huone parempi ja erittäin idyllinen. Palvelu oli taas hyvää ja kielenä tällä kertaa käytimme englantia. Hotelliin pääsi vähän etuajassa kun työntekijä oli varmistanut että huone oli melkein siivottu, muutenhan check in oli jotain kello 14:00 aikaan mikä on aika myöhään. Hotellilla oli oma terassi ja lähellä meri, mutta ei uimarantaa, huono homma. No ei sitä Kumlingen tautia kotiin viitsi viedäkään.

Fiilistelyä - Preparing to take off

Fiilis oli loistava ja aurinko paistoi. Nyt oli aika suunnistaa takaisin enemmän Maarianhaminan suuntaan ja katsastaa nähtävyydet, joista olimme lukeneet opaskirjasta (kirjan hinta 10€). Lähellä oli postimuseo, mihin emme kuitenkaan ehtineet tutustua, mutta jos omalla reissulla ehdit, kannattaa käydä siellä.

Nähtävyyksiä katsomaan: viikinkipäivät - Viking happening in Marienhamn

Viikinkipäivillä oli kova meno, paljon porukaa ja tavaraa myynnissä. Tapahtuma oli ehdottomasti näkemisen arvoinen ja paras nähtävyys reissun aikana. Sisäänpääsylipulla (10€) sai tuopin ja paikalla olisi selvästikin paljon turisteja ja tällä kertaa myös toisia motoristejä. Täällä sentään kuuli suomeakin ja aurinko oli meidän puolella. Kaikenlaista ostettavaa oli näillä markkinoilla, mutta tyydyimme vain katselemaan, nuukia kun olemme. Markkinoilta olisi saanut kankaita, käsintehtyjä metalliesineitä...kaikenlaista. Päätapahtuma oli kuvassa näkyvä sota, jossa pari porukkaa otti mittaa toisistaan vanhan ajan mallin mukaan. Meno oli sen verran kovaa, että takana ollut isä toisti lapselleen muutamaan otteeseen 'tämä on vaan leikkiä'. Tässä video mukaesityksestä.

Uffe på toppet - On the top of the word

Yksi kuuluisista nähtävyyksistä on näköalapaikka Uffe på Berget, Ahvenanmaan korkein kohta. Täällä otimme pikkupurtavaa ja levähdimme hetken. Näky oli henkeä salpaava.

Kastelholma linna - Castle Kastelholmn

Näiden jälkeen ajoimme linnaan nimeltään Kastelholma. Ensimmäinen maininta linnasta on maaliskuussa 1388 kuningatar Margareetan sopimuksessa, jossa annettiin suurin osa Bo Jonsson Gripin perinnöstä Margareetalle. Puolta vuotta myöhemmin on kirje, jossa Turun linnanherra Jakob Abrahamsson valittaa Kastelholman voudille Didrik Marskalkille kauppatavarasta, jonka Didrik oli takavarikoinut gotlantilaisilta kauppiailta. Kastelholman linnan loistoaika oli 1400-luvulla ja 1500-luvulla. 1500-luvun loppupuolella linna kuului Eerik XIV:n vihollisiin Stenbock-sukuun kuuluvalle entiselle Katariina-kuningattarelle. Vuonna 1599 Kaarle IX:n joukot valloittivat tykeillä linnan. Upseerit vietiin Turkuun mestattaviksi.Vuonna 1631 saatettiin linnan korjaustyöt loppuun.

Kastelholma linna, lapsisotilaan asu - Uniform of child solder in castle

Linna oli perusteellisesti rakennettu uudelleen ja vuonna 1634 Ahvenanmaa liitettiin lääniuudistuksessa Turun lääniin. Kastelholman linna menetti asemansa hallintokeskuksena kolme vuotta korjausten jälkeen. 1600-luvun lopulta lähtien linnaa käytettiin vain vankilana. Linna paloi viimeisen kerran vuonna 1745 ja se hylättiin vankilana lopullisesti 1770-luvulla, jolloin linnan kiviä käytettiin Vita Björnin vankilan rakentamiseen. Sisäänpääsymaksu oli jotain 10€ luokkaa, paikalla oli joku opaskin. Paras tapa tutustua oli kävellä itse linnaa ristiin ja rastiin.

Maisema linnasta katsottuna - Landscape from castle, amazing!

Linnan katolta katsottuna lähimaisema näytti upealta. Täältä suuntasimme kohti opaskirjan mainitsemaan Shell huoltoasemaa.

Shell - Shell replica 50's style

Shell-huoltomasemalla tutustuimme ensimmäisen Maariahaminan Shell-huoltoaseman replikaan. Tyyppi oli tehnyt itse tämän jäljitelmän ja raahannut kaikenlaista kamaa sinne. Tyyppi oli erittäin mukava ja kova esittelemään. Nimmarin laittaminen vieraskirjaan oli 2 € ja päätimme tukea hänen ponnisteluja.

Matka jatkuu - Touring continues

Tämän jälkeen nopea vilkaisu karttaan ja seuraava kohde kiikariin. Autoja ei paljoa näkynyt näillä pikkuteillä ja pyörillä pääsi sopivasti liikkumaan. Mielummin näitä pienempiä teitä kuin pääteitä. Maisemat toivat jotenkin mieleen pohjanmaan.

Turhin nähtävyys - One place you should not go

Ehdottomasti turhin nähtävyys oli yhdet rauniot, ikävä kyllä. Olimme ehkä väärässä paikassa, mutta emme löytäneet yhtään tykkiä ja rauniotkin olivat vain kiviröykkiö. Paikalla oli näköalatorni ja pienoismalli. Ainoa mielenkiintoinen asia oli miksi näköalatornista tuli putki maassa olevaan pöytään, mutta se jäi arvoitukseksi. Olisikohan joku suunnitellut vastaavaa kuin Tallinassa eli suoraan pöydästä saa huurteista omasta hanasta =)

Indigo- Indigo restaurant in the center

Kävimme ravintolassa Indigo illalla vielä tankkaamassa. Keskustassa oli muutama hyvä paikka ja siinä ne sitten olivatkin. Alakerta oli ihan täyteen ahdettu, mutta ylhäältä löytyi tilaa ja 45 min odottamisen jälkeen saimme tilaamamme annokset. Paikkana kiva ja hyvin sisustettu, asiakkaina oli selvästi vähän parempaa palkkaa ansaitsevat kuten me =) Jos tunnet olevasi jäykkä ja ujo suomalainen niin se on kyllä totta että heti kun Suomen rajalta astuu pois aivan mihin suuntaan tahansa porukka on vähän enemmän sosiaalista, mutta älä pelkää ei se olemattoman jauhaminen ja merkkivaatteet kenestäkään tee 'miestä'. Mies tekee vaatteet ei vaatteet miestä ja sama koskee rahaakin. Eli ole oma itsesi ja jos ruotsin kieli tuntuu turhauttavalta vaihda englantiin sen osaa kyllä kaikki. Meidän tavoitteena on tarjota makunautintoja , tuoksuja ja harmonisuus lautasella.... se kyllä oli hyvin lähellä totta. Osoite: Nygatan 1 AX-22100 Mariehamn, Åland Puh: +358 (0)18 16550 Fax. +358 (0)18 16560 E-mail: indigo@aland.com.

---

Sunnuntai, paluumatka... - Sunday, returning back...

Lähdimme hotellista kello yhdeksän jälkeen, koska seuraava lauta lähtisi kello 11:40 Matkalla otimme 95 Kawasakiin ja tuimempaa 98 Yamahaan, maksu onnistuu kortilla tai rahalla kätevästi vaikkakin montaa huoltoasemaa Ahvenanmaalla ei ole. Kawasaki kulutus mietitty koska tullessa keskikulutus oli ollut 4l/100km ja nyt yli 6l, syytä ei vieläkään täysin pysty ymmärtämään, koska ajo oli kuitenkin tasaista. Yamahan keskikulutus oli pysynyt samana.

Sunnuntai, paluumatka... - Waiting for ferry....

Maisemia ehti ihalla odotellessa.

Kuuma päivä - It was hot day

Ajoimme sen verran nopeasti, että aikaa jäi odotteluunkin. Hummelvikin satamassa kannattaa kuitenkin olla ajoissa, koska periaattena on: nopeat syövät hitaat. Varsinkin kun tällä lautalle ei ollut pyörille omaa paikkaa olimme aivan samassa tilanteessa autojen kanssa ja yksi lisäyö Ahvenanmaalla ei houkutellut enää tässä vaiheessa. Olisi kuitenkin ollut sama kustannus yöpyö Ahvenanmaalla Vårdössä kuin maksaa lauttamatkoista sika hinta 10 € Hummelvik-Torsholma (Brändö) ja 29 € Åva (Brändö) - Osnäs (Kustavi). Ålandstrafiken tuntuu harrastavan nykyajan merirosvousta matkalippujen hinnoittelusssa. Jos olisimme yöpyneet Vårdössä olisi koko lauttamatka maksanut Hummelvikistä Kustaviin 10 €.

Odotettelua auringossa - On bike, preparing for load out

Otimme vielä muutamia fiilistelykuvia ja kuten kuvasta näkyy keli oli loistava. Kuvassa näkyy myös tankkilaukut. Molemmilla oli erilaiset: toisella tankkilaukku ja toisella taakse tuleva. Nämä oli ennen reissua ostettu ja jälkikäteen ajateltuna osta itsellesi tankkimallinen, koska silloin pystyt kuljettamaan jotain takanakin. Toisaalta taakse kiinnittyvyä on litrakooltaan isompi, käyttämällä lisätilaa laukusta saa yli 50l mihin mahtuu jo todella hyvin kaikenlaista. Kengät on se ainoa ongelmia, vievät aina ihan turhaa tilaa.

Lautalla - On ferry

Moottoripyörien kiinnitykseen kannattaa panostaa, tässä muutama vinkki. Jos olette reissussa kahdella pyörällä sido molemmat pyörät tukevasti kiinni lautan tasanteen reunoihin. Muista laittaa vaihde sisään. Omat liinat kannattaa olla mukana, lautoilta saatavat ovat 20 vuotta vanhoja, ajavat kyllä asiansa, mutta omien liinojen käyttö on melkein helpompaa, osta vaikka Motonetistä.

Kiinnitysvinkkejä - How to prevent bikes to crash

Kun pyörät on sidottu tukevasti reunoihin liinoilla, sido pyörät vielä toisaansa kiinni. Lisäksi voit tukevoittaa vielä puulankuilla tilannetta, muutama pyörän alle ja renkaiden (saa lautalta). Tällöin paketti on kyllä niin hyvin kasassa, että ei varmaan kaadu isommassakaan merenkäynnissä. Älä missään nimessä käytä keskijalkaa, se tekee pyörästä erittäin kiikkerän ja todellakaan sitä ei missään nimessä pidä käyttää.

Lautalla aurinko paistaa - Sunshine

Lautalla tuli vastaan muitakin motoristejä. Motoristien kanssa on aina mukava vaihtaa kuulumisia. Lippujen kanssa oli sen verran ongelmia että päätimme tehdä reklamaation ihan periaatteesta. Ongelma oli tämä: Olimme ostaneet meno-paluu lipun välille Osnäs (Kustavi) - Åva (Brändö) - Osnäs. Kuitenkin paluumatkalle jouduimme ostamaan 29 € matkalipun, lipun hinta on moottoripyöräkohtainen. Hinta on sama vaikka olisi kaksi henkilöä pyärän mukana.

Triumph 2300 - Some guys from Turku had Triumph 2300

Viimeisellä lossilla tuli vastaan turkulainen pariskunta ja heidän allaan oli Triumph 2300. Eipä ennen ollut vastaava nähty. Sen verran massiivinen oli pyörä, että kännykän desibeilimittarilla oli pakko katsoa kuinka monta db lähtee pakoputkesta. Tulos oli 114db ja sitten puhelin ei suostunut enempää näyttmään meni yli mittausalueen. Kaveri kehui että pyörä on hyvä ajettava ja ketteräkin, mutta ylämäessä huomaa että massaa on alla.

ABC Rauma - Rauma, only 50km to home

Paluumatkalla pysähdyimme Raumalla paikalliselle ABC huoltoasemalle.

Yhteenveto

Mitä reissulta sitten jäi käteen.. kaiken kaikkiaan reissu oli onnistunut. Keli oli meidän puolella koko reissun ajan ja pyörät säästyivät kolhuilta kuten kuskitkin. Nähtävää Ahvenanmaalla ei kuitenkaan ole loputtomiin, joten seuraava reissu suuntautuu muualle. Ensimmäisenä reissuna Ahvenanmaata voi suositella täysillä jokaiselle joka ei halua olla pelkkä 'citymotoristi' =). Vinkkinä vielä lopuksi Viking Line vie Turusta Maarianhaminaan pyörän ja kaksi henkilöä 25 eurolla. Nähdään seuraavalla reissulla!

Summary

It was a great trip, sunshine in Åland from beginning, roads were great. Service in Marienhamn was good and local people were friendly. In Åland you should use Swedish but everyone knows English so you can use that without any problems. If you are planning a trip and it's the first one we recommended Åland that's for sure. And if you are like we that you have been there already we would say go west, meaning our next trip is going to be using Via Baltica or through Sweden to Italy/Denmark, Marienham and Åland is the place weren't enough sightseening for next time. Of course the landscape is fabulous. See you and ride carefully!